Miasto rozpoczyna budowę drugiej nitki ul. Wyszogrodzkiej. To ważne, długo oczekiwane przedsięwzięcie, które ma usprawnić wjazd do Płocka od strony Warszawy. Poszerzenie drogi nie tylko zwiększy jej przepustowość, ale też poprawi bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
– Pierwsze spotkanie z wykonawcą odbędzie się już w najbliższy czwartek. Po wyłonieniu wykonawcy i podpisaniu umowy ten ma dwadzieścia miesięcy na realizację prac – zdradził w rozmowie z Portalem Płock Andrzej Nowakowski, prezydent Płocka.
Przebudowa ul. Wyszogrodzkiej w Płocku. Co powstanie?
Zakres prac będzie ogromny. Inwestycja została podzielona na dwa odcinki. Pierwszy, realizowany przez miasto, obejmie fragment ul. Wyszogrodzkiej od skrzyżowania z al. Armii Krajowej do ul. Harcerskiej.
W ramach inwestycji powstanie m.in. nowa jezdnia północna, most na rzece Rosicy, drogi dodatkowe po stronie północnej i południowej, chodniki i ścieżka rowerowa, a także rondo turbinowe na skrzyżowaniu Wyszogrodzkiej z Harcerską i Rogozińską.
To zadanie wykona konsorcjum firm Balzola Polska oraz Lantania. Wykonawca będzie miał 20 miesięcy na realizację prac.
Drugi odcinek ul. Wyszogrodzkiej. Kiedy ruszą prace?
Drugi odcinek inwestycji poprowadzi poza granice Płocka. Za jego realizację odpowiadać będzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
– Procedujemy projekt budowlany, chcemy złożyć w tym roku wniosek o ZRID, tak, by w przyszłym roku móc go uzyskać. To nam otworzy drogę do poszukiwania wykonawcy. Przewidujemy, że ta chwila nastąpi na przełomie roku 2027/2028. Jeśli wszystkie procedury przebiegną sprawnie, chcielibyśmy rozpocząć budowę. Przewidywany czas to dwa sezony budowlane, a więc do 2030 roku – mówi Jarosław Wąsowski, dyrektor warszawskiego oddziału GDDKiA.
Oznacza to, że oba odcinki będą realizowane według różnych harmonogramów. Miejska część inwestycji ma potrwać 20 miesięcy, natomiast zakończenie prac na odcinku poza granicami Płocka przewidywane jest do 2030 roku.
Jak będzie wyglądał ruch podczas przebudowy?
Jak przekonują w urzędzie, kierowcy nie odczują dużych uciążliwości. Najpierw wybudowana będzie „nowa nitka” po stronie północnej, a po przełożeniu na nią ruchu rozpocznie się przebudowa istniejącej drogi. Wykonawca zapewni przejezdność w czasie realizacji inwestycji.
Całkowity koszt inwestycji to ponad 66 mln zł. Część tej kwoty – ponad 15 mln zł za prace wykonane poza granicami miasta – zapłaci GDDKiA.
Komentarze (0)